23日，深圳设计深圳宝安国际机场T2航站区、机场北货运区及综合配套工程正式开工，站区两个项目建成后将推动深圳机场实现规模体量、开工客吞保障能力、年旅运行效率、吐量发展空间多重跃升。深圳设计

　　此次开工的机场T2航站区项目位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，站区建成后将与T3航站区、开工客吞卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。年旅项目设计年旅客吞吐量3100万人次，吐量将建设40万平方米的深圳设计T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，机场同步配套3万平方米的站区轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼等。

　　同时，T2航站楼将与穗莞深城际、深圳地铁11号线、深圳地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接；并将通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。旅客不仅可以无缝完成空铁联运、陆空衔接，还能高效便捷地在不同航站楼之间实现快速中转。

　　北货运区项目位于T2航站楼以北，货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生产辅助区总用地57.3万平方米。根据规划，项目建成投用后将与T2航站区形成配套，每年新增航空货邮保障能力有望超过180万吨，为粤港澳大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业提供更强大的物流支撑。

　　据有关负责人介绍，两个项目建成后将与深圳机场现有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道以及即将投用的三跑道高效协同，有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设。

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