XM外汇官网APP获悉，中国中国汽车流通协会近日发布的汽车汽车2025年7月份汽车经销商库存调查显示，7月份的流通综合库存系数为1.35，较上月下降4.9%，协会下降同比减少10.0%，月份库存水平处于警戒线以下，经销但仍高于合理区间。商综数根据预测，合库环比7月份乘用车终端销量为182.6万辆，存系因此估算7月末汽车经销商的中国总库存约为247万辆。

一、汽车汽车库存系数同比、流通环比下降

7月，协会下降汽车市场进入传统淡季，月份表现相对平稳。经销尽管国家发布690亿元的以旧换新补贴，地方财政的延迟兑付（普遍在15-25天）以及汽车金融返佣比例的降低，导致消费者持币观望情绪加重。此外，进入下旬后，主汛期的降雨也抑制了出行需求，导致经销商在6月末的补库势头减弱，库存水平小幅回落。

值得注意的是，财政部和税务总局在7月17日发布了超豪华小汽车消费税政策调整，将征收门槛从“130万元降至90万元”，然而由于覆盖车型有限，未对进口车销量产生显著影响。

综合统计，7月份乘用车终端销量为182.6万辆，预计7月末经销商库存总量在247万辆左右。

二、高端豪华及进口、合资品牌库存系数环比上升，自主品牌环比下降

高端豪华及进口品牌的库存系数为1.56，环比上升13.0%；合资品牌库存系数为1.29，环比上升2.4%；而自主品牌的库存系数为1.34，环比下降10.7%。

三、7月份库存深度最高的品牌

调查显示，7月份没有品牌的库存深度超过2个月。其中，一汽红旗和东风本田等品牌的库存深度较高。

四、谨慎预期2025年8月份市场需求，合理控制库存

8月份车市整体将保持平稳。虽然汛期高温多雨对消费短期形成压制，但随着开学季购车需求的释放、各地购车节促销活动的启动，以及成都等地新车集中上市，预计8月终端销量将较7月略有增长。

中国汽车流通协会提醒，汽车市场的不确定性加大，呼吁经销商根据市场实际情况理性预估需求。同时，加强对“以旧换新及报废更新政策的宣传”，通过提升服务来增强消费信心，并将降本增效作为重点，防范经营风险。

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